Si vous étiez un enfant dans les années 60 et 70, vous traitiez probablement votre moyen de transport comme s'il s'agissait d'un char doré, et pour beaucoup, il n'y avait pas de meilleur char qu'un vélo Raleigh. De nos jours, les premières amours mécaniques de vos parents ou grands-parents peuvent apparaître par dizaines sur les enchères en ligne et sur les marchés de médias sociaux. Avec cette nouvelle fascination culturelle pour tout ce qui concerne le milieu du siècle, c'est le moment idéal pour découvrir ce vélo Raleigh vintage qui se trouve dans votre hangar pour voir quel genre de trésor vous cachez depuis toutes ces années.
Les premières années de la Raleigh Cycle Company
La Raleigh Cycle Company (comme on l'appelait autrefois) démarre d'une manière inhabituelle. En 1887, Frank Bowden suivit les conseils de ses médecins et acheta un vélo, le moyen de transport le plus populaire et le passe-temps culturel en pleine croissance de l'ère victorienne. Impressionné par cette machine mobile, le riche homme d'affaires a acheté le petit magasin de vélos et l'a baptisé Raleigh Cycle Company, d'après la rue de Nottingham, en Angleterre, où il se trouvait.
En une décennie, M. Bowden a fait de son entreprise le plus grand fabricant de vélos roadsters utilitaires à 3 vitesses dans le monde. Avec la croissance rapide, l'augmentation de la production et les progrès techniques de l'industrie, la Raleigh Cycle Company a présenté 23 modèles au Stanley Cycle Show en 1890. En 1892, les prouesses de l'entreprise se sont encore solidifiées lorsque A. A. Zimmerman a roulé sur un vélo Raleigh à roues à lacets radicaux de 24 livres pour devenir champion du monde de cyclisme sur route.
Plusieurs autres premières réalisations et innovations en matière de cyclisme de la Raleigh Cycle Company incluent:
- 1892 - La tête de fourche tubulaire
- 1896 - Cadre croisé
- 1899 - Frein à rétropédalage et moyeu à roue libre silencieux
- 1903 - Moyeu à trois vitesses sous le nom de Sturmey-Archer
- 1923 - Cadre de course sans cornes
- 1925 - Fourche arrière à blocage rapide
- 1939 - Vélo pliant conçu à l'origine pour les parachutistes de la Seconde Guerre mondiale
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Raleigh Cycle Company est restée un leader dans l'industrie du vélo avec l'introduction de jantes compatibles avec les freins à étrier et de traction.
Différents modèles de vélos Raleigh à 3 vitesses
Les vélos à 3 vitesses de Raleigh sont restés un mode de transport populaire des années 1930 jusqu'aux années 1970. Bien qu'il existe de nombreux modèles différents de vélos à 3 vitesses, ils appartiennent tous à l'une des trois classes suivantes.
Roadsters
Les Roadsters ont été construits pour être durables et pour résister aux déplacements sur des chemins pavés et des chemins de terre sans nécessiter un entretien continu. Grâce à ces innovations, ce modèle de vélo était très populaire dans la campagne anglaise. Fait intéressant, au lieu de câbles, le système de freinage – appelé freins à levier à rouleaux – utilisait des tiges. Généralement, les roadsters avaient:
- Un angle de cadre peu profond de 68° ou moins
- Jantes Westwood
- Roues de 28 x 1 1/2 pouces
- Empattements et manivelles longs
- Boîtier d'engrenage
- Une chaîne entièrement entourée d'un carter de chaîne
Vélos de sport
Les roadsters légers, ou vélos de sport, étaient généralement le mode de transport de base de la classe ouvrière des villes anglaises. Plus légers et plus rapides que le roadster, la plupart des vélos de sport sont dotés de:
- 26 x 1 3/8 roues
- Jantes à motifs
- Système de freinage par câble
- Guidon droit de style North Road (le guidon peut être inversé ou inversé, et est alors appelé guidon Moustache)
- Ailes complètes en acier
- Angle de cadre de 72°
- Les modèles Deluxe incluaient des options telles que des fourches avant verrouillables, des selles en cuir avec ressorts ou des générateurs Dynohub intégrés aux moyeux des roues
Le Raleigh Chopper
Conçu comme un vélo pour enfant, le Chopper était la réponse de Raleigh aux vélos musclés d'autres fabricants, tels que le Schwinn Sting-Ray. Commercialisé à la fin des années 1960, le Raleigh Chopper présentait:
- Siège long rembourré
- Dossier
- Guidon de grande hauteur (parfois appelé cintres de singe)
- Roue avant de 16 pouces et roue arrière de 20 pouces
- Moyeu Sturmey-Archer à 3 vitesses
- Levier de vitesses monté sur le cadre
- Ailes courtes
Il existait plusieurs versions du Chopper pleine grandeur ainsi que des versions plus petites. Certaines de ces versions en taille réelle incluent:
- Mc 1
- Planeur Fastback 100
- Mc 2
- Le Sprint
- Le rodéo
- Mc 3 (2004)
De plus, les versions plus petites du Raleigh's Chopper incluent:
- Chipper
- Perruche
- Tomahawk
- Chippy
Façons de dater votre vélo Raleigh vintage
Étant donné que la Raleigh Bicycle Company est un fabricant de cycles à succès depuis plus de 100 ans, il existe des milliers de vélos datant du milieu à la fin du 20e siècle que vos grands-parents auraient pu enfermer dans leurs hangars en bois. Pourtant, ce vaste catalogue de modèles ne signifie pas automatiquement qu'une personne sans connaissance approfondie de l'histoire du cyclisme ne peut pas dater approximativement son propre vélo. En fait, il existe quelques caractéristiques différentes que vous pouvez rechercher sur les vélos Raleigh pour mieux les dater vous-même.
- Observez les formes des sièges- Dans l'ensemble, les formes des sièges de vélo avaient tendance à changer avec le temps. Ainsi, les sièges sont incroyablement utiles lorsque vous essayez de dater votre vélo vintage. Les sièges allongés proviennent généralement des années 1960 et 1970, tandis que les sièges plus larges et mieux rembourrés ont commencé à faire leur apparition dans les années 1980.
- Identifiez la couleur d'origine du vélo - Comme pour les produits modernes, les vélos vintage ont été peints pour correspondre aux couleurs populaires à l'époque de leur fabrication. Par conséquent, vous devez garder un œil sur les couleurs neutres riches telles que les verts, les rouges rouille et les oranges pour les motos des années 1960 et 1970, ainsi que sur les couleurs vives et unies comme le blanc, le rouge et le bleu des années 1980.
- Regardez le guidon - Étonnamment, vous pouvez utiliser quelque chose d'aussi simple qu'un guidon pour dater l'un des vélos les plus anciens de Raleigh à leur période approximative. Les vélos de grande hauteur, avec leur guidon en forme de U de style moto, étaient particulièrement populaires dans les années 1960 et 1970, Raleigh fabriquant son premier modèle Chopper pour enfants en 1969.
- Voyez combien de vitesses le vélo possède - Les vélos à trois et cinq vitesses étaient couramment produits par Raleigh tout au long des années 1950 et 1980. Cependant, les dix vitesses n'ont été vraiment introduites sur le marché américain que dans les années 1970, ce qui signifie que si vous trouvez une Raleigh à dix vitesses, il y a de fortes chances qu'elle date des années 70 et plus tard.
Combien coûtent actuellement les vélos Raleigh vintage ?
Sur le marché actuel, les vélos Raleigh vintage se vendent en moyenne quelques centaines de dollars. Généralement, les vélos en état de marche et dotés de tous leurs composants d’origine peuvent se vendre le plus cher. En comparaison, les vélos pour enfants de Raleigh, dotés de cadres plus petits, se vendent nettement moins cher que les vélos pour adultes. Bien qu'il existe des collectionneurs de vélos passionnés par cette activité, il y a beaucoup plus de personnes intéressées par l'achat de ces vélos qui sont soit nostalgiques des vélos qu'ils ont eu pour leurs enfants et adolescents, soit qui souhaitent en avoir un. en fait, je roule. Ainsi, les vélos de travail à plusieurs vitesses et aux cadres de taille adulte sont les plus gros budgets des lignes vintage de Raleigh.
De même, les vélos des années 1970 et 1980 se vendent beaucoup plus rapidement que ceux de l'immédiat après-guerre. Étant donné que ces modèles commencent à vraiment ressembler au vélo moderne avec sa technologie et sa forme, ils se traduisent bien en articles de loisirs contemporains, ce qui les rend beaucoup plus précieux pour les personnes qui veulent simplement un vélo avec une ambiance vintage.
Voici quelques-uns des vélos Raleigh vintage récemment vendus en ligne:
- Vélo pliant Raleigh vintage de 20 pouces - Vendu pour 225 $
- Vélo Raleigh Super Tourer 1974 remis à neuf - Vendu pour 450 $
- Vélo de course Raleigh USA 1985 - Vendu pour 599 $
- Vélo Raleigh International de 1974 - Vendu pour 885 $
- Vélo Raleigh Competition GS Carlton des années 1970-1980 - Vendu pour 999 $
Améliorez votre cours de spinning avec un vélo Raleigh vintage
Un moyen simple d'améliorer votre routine d'exercice est de monter vos roues avec un vélo Raleigh vintage. Avec des dizaines de couleurs, de configurations et de tailles, il y aura certainement un vélo Raleigh pour votre plaisir et celui de toute votre famille.
