En plus de fournir tout ce dont vous avez besoin pour des vacances, un bateau de croisière assure également le transport vers une destination. En effet, les exigences d’un bateau de croisière sont extraordinaires, tout comme la consommation de carburant. Parmi les nombreuses questions fascinantes que suscitent les navires de croisière, la plus courante concerne la quantité de carburant qu’ils consomment.
Consommation de carburant des navires de croisière
La taille est la clé de la consommation de carburant et de l'efficacité. Un petit navire consommera moins de carburant qu’un grand navire pour parcourir la même distance. La taille et la vitesse moyenne d’un navire de croisière ont un impact sur la quantité de carburant qu’il utilise. En moyenne, un grand navire de croisière peut consommer jusqu'à 250 tonnes de carburant par jour, soit environ 80 000 gallons. Cruise1st.co.uk affirme qu'un navire de croisière normal peut utiliser environ 140 à 150 tonnes de carburant chaque jour, consommant entre 30 et 50 gallons par mile parcouru.
Semblable à une voiture, voyager à des vitesses plus élevées signifie une augmentation de la traînée aérodynamique, ce qui a un impact direct sur la consommation de carburant. Étant donné que la plupart des navires de croisière voyagent entre 21 et 24 nœuds, ce n'est pas souvent un problème.
En général, un grand navire de croisière mesurant jusqu'à 1 100 pieds de long peut transporter jusqu'à deux millions de gallons de carburant à son bord. À titre de comparaison, un yacht à moteur privé entre 40 et 60 pieds ne transporte que 200 à 1 200 gallons, alors qu'un bateau aussi massif que l'Exxon Valdez peut transporter jusqu'à 55 millions de gallons.
The Guardian a rapporté que l'Harmony, propriété de Royal Caribbean, possède deux moteurs Wärtsilä de 16 cylindres de quatre étages. À pleine puissance, ils brûleraient environ 1 377 gallons de carburant par heure, soit environ 66 000 gallons par jour de carburant diesel très polluant. Il est important de noter que Harmony of the Seas était le plus grand navire de croisière au monde jusqu'à ce que le nouveau Symphony of the Seas prenne la mer en 2017.
Reine Marie 2
Dans le cas du Queen Mary 2, le navire est énorme avec 1 132 pieds de long et un poids de 151 400 tonnes. Ce paquebot légendaire est construit pour la vitesse et est capable d'une vitesse de croisière de 29 nœuds et d'une vitesse de pointe de 32,5 nœuds. Comparez cela à la plupart des navires de croisière et vous constaterez que le QM2 est une fusée à eau. Il se déplace à une allure rapide qui nécessite plus de carburant. Selon Chavdar Chanev de CruiseMapper.com, le QM2 consomme en moyenne six tonnes de carburant marin par heure.
Esprit norvégien
Avec une longueur de 878 pieds et un poids de 75 500 tonnes, ce navire est beaucoup plus économe en carburant. En navigation, le Spirit avance à une vitesse moyenne de 24 nœuds et brûle environ 1 100 gallons par heure. Ainsi, avec une capacité de carburant de plus de 350 000 gallons, il peut vraisemblablement rester en mer pendant 12 jours sans faire le plein.
Liberté des mers
Les navires de la classe Freedom mesurent tous 1 112 pieds de long avec une vitesse moyenne de 21,6 nœuds. On dit qu'ils ont une consommation standard de carburant de 28 000 gallons de carburant par heure, ce qui semble beaucoup plus élevé que d'autres navires similaires. Leurs systèmes de propulsion sont à la pointe de la technologie, permettant une économie globale de carburant de 10 à 15 %.
La taille compte
Lorsque l'on considère la quantité de carburant nécessaire pour déplacer l'un de ces énormes navires, cela dépend de la taille et de la vitesse. Les paquebots comme le QM2 auront besoin de beaucoup plus de carburant qu’un navire plus petit. Le concept est similaire à celui des véhicules terrestres. Naturellement, une petite voiture économique fonctionnera plus longtemps avec moins d’essence qu’un gros camion utilitaire. Même si les navires de croisière continuent de croître, il y a toujours de l'espoir pour une meilleure efficacité énergétique.
